冷板/液冷板用鋁板帶是新能源汽車、儲能系統及電子設備熱管理領域的核心材料。與通用的5052-H32鋁板不同，液冷板用鋁材更強調導熱效率、釬焊性能（或激光焊接性能）以及耐壓強度。

　　核心鋁合金牌號與體系

　　液冷板材料主要分為3系（Al-Mn）、4系（Al-Si）和5系（Al-Mg）三大類，其中3系和4系的復合材料是目前的市場主流。

　　復合材料結構（“三明治”結構）

　　為了滿足高效散熱和一次成型的需求，液冷板通常不直接使用單層鋁板，而是使用多層復合鋁卷/板。這種材料通過熱軋將不同性能的鋁合金結合在一起。

　　典型結構：芯材 + 釬焊層或釬焊層 + 芯材 + 釬焊層。

　　常見組合：

　　3003 + 4343：最基礎的組合，4343層作為釬料，3003提供強度。

　　3003MOD + 4045：4045含硅量更高，流動性更好，適合復雜流道的釬焊。

　　4343 + 3003 + 4343：雙面復合，適用于雙面散熱或需要雙面焊接的結構。

　　關鍵性能指標

　　液冷板鋁板帶與普通鋁板相比，有以下特殊要求：

　　導熱系數：要求高導熱，復合材料導熱系數通常需達到120-150 W/(m·K)，以確保熱量快速傳遞給冷卻液。

　　釬焊性能：在真空或氣氛保護釬焊爐中（600℃左右），表面的4系合金層必須熔化并填充縫隙，形成致密流道，且不能出現塌陷或過燒。

　　耐壓與爆破：成品液冷板的爆破壓力通常要求在2.5 MPa - 5.0 MPa以上，這對鋁板的厚度和強度均勻性提出了極高要求。

　　耐腐蝕性：冷卻液長期循環，且電池包環境復雜，材料需具備極高的抗晶間腐蝕能力。

　　制造工藝與材料選擇

　　不同的液冷板制造工藝決定了鋁板帶的選擇：

　　沖壓 + 釬焊（主流）：

　　材料：選用3003/4343 復合板。

　　工藝：將兩張沖壓成型的板疊放，利用表面的4系層在高溫下釬焊在一起。

　　吹脹工藝（低成本）：

　　材料：選用雙面復合鋁箔（如3003芯，雙面4343）。

　　工藝：印刷流道后高溫吹脹成型，適合超薄、復雜流道。

　　攪拌摩擦焊/激光焊（高可靠性）：

　　材料：多選用5052、5083 或 6系鋁合金厚板或型材。

　　工藝：不依賴釬焊層，直接焊接，適合高耐壓、大尺寸儲能液冷板。

　　行業新趨勢

　　鋼鋁復合：為了降低成本并提高強度，部分企業開始研發“鋼鋁復合液冷板”，利用鋼材做流道，鋁材做接觸面，但這屬于結構創新，對鋁材的焊接性能提出了新挑戰。

　　超薄化：隨著電池包空間壓縮，對0.6mm - 1.0mm厚度的超薄復合鋁板需求增加，這對軋制工藝（如常鋁股份的專利技術）要求極高。

　　Henan Mingtai Al.Industrial Co.,Ltd.

　　河南明泰鋁業銷售電話：0371 - 67898708、13213229392

　　wechat/微信：13213229392

　　email/郵箱：vip01@hngymt.com

　　明泰鋁業官網：http://m.119189.com/

　　工廠優勢:工廠直銷,交期快,價格低。全國發貨,外貿出口,提供EXW,FOB,CFR,CIF,RMB報價

　　明泰鋁業公司地址：明泰鋁業總部位于鞏義市回郭鎮工業園區;明泰鄭州、鞏義、滎陽等地設有廠區，昆山、東莞、重慶、韓國等地區設有辦事處。